【长安汽车】高合被阿维塔收购即将复工？阿维塔官方下场辟谣

　　目前，一则“阿维塔并购高合已达成协议，预计本月高合将复工”的消息在互联网上流传。

　　4月8日，阿维塔科技官方发布声明称，网传阿维塔收购高合为不实消息，并表示阿维塔将始终坚持CHN模式，即 长安汽车 （C）、华为（H）与 宁德时代 （N）的合作模式。

　　今年春节复工第壹天，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。

　　随后，高合开创人丁磊第壹次在内部公开露面并发表讲话，他表示救活公司的窗口期最多三个月，会拼尽一切努力救活公司，因为就此结束实在不甘心。

　　据丁磊透露，高合的危机也造成了新的机遇。“华人运通停工停产的事实际上受到社会各个方面的关注，大量的资源都扑过来，有想收购我们的，有想投资我们的，有想重组的，因此我们还是非常有机会。”

　　很快，2月底便有媒体透露高合正在与 长安汽车 接触，或洽谈收购事宜。网络上也有丁磊率领团队造访 长安汽车 并与 长安汽车 老总朱华荣会面、试乘试驾长安旗下深蓝汽车的图片流出。

　　彼时，高合汽车内部人士向媒体证实：“高合造访长安及试驾事情属于事实，双方高层也进行了友好沟通。”朱华荣则在接受媒体采访时表示，针对收购高合的事情在谈，不过远未及谈妥的水平。

　　目前， 长安汽车 形成了深蓝、阿维塔、启源三大 新能源 品牌。其中阿维塔最为高端，售价在30万-40万元区间。

　　在阿维塔建立之初，朱华荣就曾公开表示，阿维塔的诞生传承了 长安汽车 品牌向上的使命，它的发展是 长安汽车 关注的重中之重。

　　最新数据显示，阿维塔3月份交付量达到5016台，同比增长125.84%，逐渐上量，有望突破规模瓶颈。而从高合同期的销售数据来看，高合全品牌销量甚至不及阿维塔11的月销量，其中贡献最多的仍是与阿维塔11同处于30万级的HiPhi Y。

　　此前有汽车分析师向21世纪经济报道记者肯定了 长安汽车 收购高合的存在性。“如果高合穷途末路了，长安收购的成本比较低。高合的负资产也有限，工厂、产品都是现成的。如果长安想要一个更高端的品牌，像 比亚迪 也有仰望品牌，把高合整合到长安的产品矩阵里面，处于最高端的品牌，如果收购的成本很低也没啥不好。”

　　对于财大气粗的“国家队”长安而言，花点钱买个有特色的品牌其实不难，买得起也输得起。但对于口含“金钥匙”身世的阿维塔而言，收购高合或许有违初心。

　　丁磊所言的最后三个月窗口期如今已过半，高合最终将何去何从，21世纪经济报道还将持续关注。