【吉祥航空】海航实控人成吉祥航空三股东 - 更多航司间的股权合作怎样了

　　今天上午，海航航空集团与 吉祥航空 （603885.SH）相继发出的澄清公告，将海航的实际控制人方威投资入股 吉祥航空 的事实搬上台面。

　　 吉祥航空 在公告中表示，由于职员疏忽勾选错误选项，造成年报中披露的“前10名股东持股情况”部分内容有误，现对相关内容进行更正：将方威的“境外自然人”改为了“境内自然人”。

　　在昨日夜晚， 吉祥航空 发布的2023年财报中，披露了方威成为 吉祥航空 第叁大股东的最新情况，但披露股东信息时，将方威的身份列为“境外自然人”。

　　对此，海航航空集团在发出的函件中表示：方威是我国国籍，且未取得其它国家和地区居留权。而在函件中，海航也确认了海航的实际控制人方威为 吉祥航空 的主要股东。说白了， 吉祥航空 的第叁大股东方威，正是海航的实际控制人方威。

　　值得注意的是，在海航集团进入破产重整后， 吉祥航空 曾经与方威竞购过海航的航空板块，如今方威则通过个人身份入股了 吉祥航空 。

　　不到两年跃居三股东

　　根据 吉祥航空 的年报，方威在截至2023年末对 吉祥航空 的持股达5495.81万股，位列第叁股东。

　　而据记者了解，方威第壹次入股 吉祥航空 是在2022年。当年8月， 吉祥航空 发布的非公开发行股票发行结果暨股本变动公告中透露，方威已成为 吉祥航空 的第六大股东，持股数量3294万，所占股比1.49%。

　　不过在2022年 吉祥航空 披露当年三季报时，方威又对吉祥进行了减持。到吉祥发布航空2022年年报时，方威已不在其十大股东之列。

　　此次再度增持 吉祥航空 ，也意味着方威对航空业的兴趣的确不小。在入主海航之前，方威的 方大集团 是以碳素、钢铁、医药、商业四大板块为核心，旗下拥有 方大炭素 、 方大特钢 、 东北制药 、 中兴商业 等许多家上市公司。

　　在海航集团进入破产重整后，方威以380亿元（外加30亿元的危险救助金）的最高报价，在与吉祥与复星的竞购中胜出，拿下了海航的航空板块。2021年12月8日，海航航空主业的经营管理实际控制权利正式移交至 方大集团 ，方威也成为海航的实际控制人。

　　目前，海航和吉祥在业务层面并没有太多本质的合作，不过去年方威曾亲自率海航管理团队前往 吉祥航空 进行考察，双方围绕订座离港系统自有化、模拟机数据包开发、腹舱系统等相关经验进行深入交流探讨。

　　而根据 吉祥航空 的2023年年报，方威在 吉祥航空 持有2.48%的股份，与 吉祥航空 的前两大股东还相差甚远，也尚未对 吉祥航空 的控制权形成要挟。

　　吉祥与东航交叉持股

　　目前， 吉祥航空 的第壹大股东是均瑶集团，持股46.11%，第贰大股东则为东航旗下的东方航空产业投资有限公司，持股13.16%。

　　东航成为 吉祥航空 的二股东，始于疫情前两家主基地都在上海的航司的交叉持股合作。

　　2018年11月23日， 吉祥航空 的控股股东均瑶集团及其一致行动人均瑶航投，与东航产投签署《股份转让协议》。在通过增发方式入股 吉祥航空 之前，东航集团旗下东航产投将先通过协议转让的形式入股吉祥。

　　在实现与东航的交叉持股后， 吉祥航空 老总王均金在2019年成为东航的董事，东航集团总经理李养民则当选为 吉祥航空 董事。

　　同时，两家航司的官方网站实现了互售机票，并在更多航线上实现了代码共享。两家公司还合资成立了三亚国际航空和空地互联网络科技公司。

　　 吉祥航空 老总王均金曾对记者透露，目前，东航和 吉祥航空 在维修、系统、营销方面已经建立起了沟通机制，之后还有更多合作内容。

　　不过，在疫情期间的2022年，双方都有过相互减持。到2023年年末，记者查询 中国东航 （600115.SH）年报发现， 吉祥航空 旗下的上海吉道航企业管理有限公司还持有东航2.64%的股份，位列东航第四大股东；东航旗下的东方航空产业投资有限公司则是吉祥的第贰大股东，持股 吉祥航空 13.16%。

　　春秋8.5亿投资南航怎样了

　　而在吉祥与东航交叉持股后，同样大本营位于上海的 春秋航空 ，则选择“绑定”南航，在2018年以每股6.02元的价钱，认购 南方航空 A股1.41亿股，金额8.5亿元人民币，一度成为南航的第五大股东。

　　在当年披露投资南航的公告时， 春秋航空 给出的起因是：参与央企混合所有制的探索，并称与 南方航空 在客户定位、产品设计、渠道建设和航线网络等各业务层面存在显见的互补性，以资本合作为纽带，将增进双方聚合资源、整合优势、形成协同效应。

　　另外， 春秋航空 还透露，作为国内最大的低成本航空公司， 春秋航空 愿意寻求与 南方航空 探索双方在低成本航空业务模式上合作的存在性。

　　不过到目前为止，春秋和南航并没有在上述各业务层面开展实质的合作。对此， 春秋航空 老总王煜曾对记者透露，入股南航后，双方还是会我们时常交流，但疫情三年影响了推进合作，后续的业务合作还要再看。

　　根据 南方航空 披露的2023年年报， 春秋航空 仍位列公司的第八大股东，而南航的第六大股东也是航空公司，来自美国的美国航空。