【保时捷】保时捷回应小米 - 小米回应花旗

　　被雷军对标保时捷的小米SU7迎来了保时捷方面的点评。

　　在海南海口出席第四届中国国际消费品博览会期间，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）对被网友戏称为“米时捷”的小米SU7新车作出回应。

　　“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许好的设计总是心有灵犀。”柯时迈说，保时捷一直传承创新精神，并严格遵循制造标准以塑造品牌辨识度。保时捷期待与那些愿意遵守相同或更高标准的企业进行公平、公正、老实和合法的良性竞争。

　　最近，有花旗分析员预估“小米每卖一台SU7亏6800元人民币，2024年度整车业务亏损41亿元”，对此小米集团老总特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云15日在个人微博上表示，“这一信息可能偏差较大。了解了下，花旗汽车分析员这份报告出自4月2日，对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周，我们的订单还在持续增加，我们也在全力提升交付能力。”

　　小米集团老总特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云微博截图

雷军曾屡次对标保时捷

　　3月28日，小米汽车上市发布会在北京举行。小米SU7的价钱最终揭晓——标准版、Pro版和Max版售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。

　　“总有一天，我们将超过保时捷！”发布会现场，小米集团开创人、老总雷军难掩激动之情，在屡次感谢“米粉”的同时，再三对标全球著名豪华汽车品牌保时捷。在雷军看来，保时捷是最好的汽车之一，小米要成为像保时捷那样高品质的汽车，进入中高端汽车行列。

　　“在设计小米首款新车SU7时，小米是直接对标保时捷来做的，小米汽车的造型几十年都不会过时。”对于小米首款新车SU7的造型，雷军称就是要缔造一款能够媲美保时捷和 特斯拉 的“Dream Car”。

　　不过，雷军公开对标保时捷之举很快招来诸多疑问，有网友调侃小米SU7新车外观酷似保时捷，称其为“米时捷”。

　　面对疑问，雷军明确表示：“我们当然会进行比较。其实，我既是 特斯拉 的车主，也是保时捷的车主。我对这两个品牌怀有深深的喜爱，它们无疑是汽车工业历史上的时代标杆，都特别了不起。”雷军说，小米将向这些优秀车厂学习，通过比较找到自己在哪些地方还可以做得更好，甚至超越他们。

　　雷军进一步表示，现在汽车行业都特别“卷”，所以小米汽车还是要务实，把销量预期目标定位到纯电豪华轿车的前三名。“和销量相比，我更关心用户的使用体验。”雷军说，希望小米SU7能够成为口碑最好的纯电轿车，长期目标是用15年到20年的时间成为全球前五。

　　小米SU7和保时捷Taycan对照图

　　 特斯拉 对外事务副总裁陶琳微博发文

　　马斯克社交账户发文

保时捷和 特斯拉 反应不一

　　保时捷（Porsche）是大众集团旗下世界著名的豪华汽车品牌，以生产顶级跑车闻名于世界车坛。2022年9月29日，保时捷正式登陆法兰克福证交所，是欧洲有史以来市值最高的第壹次公开募股。保时捷于2001年进入中国内地市场销售，2015年开始，中国市场成为保时捷全球最大单一市场。

　　对于小米新车和保时捷的对照和争议，出席第四届中国国际消费品博览会的柯时迈表示：“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许好的设计总是心有灵犀。”

　　柯时迈称，保时捷遵循品牌独特的设计美学和“设计追随功能”的信条，在过去历史中形成了鲜明的品牌辨识度。保时捷在产品研发上始终传承勇于创新的精神，在产品制造上坚守严谨细致的标准。“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、老实、合法的良性竞争。”柯时迈说。

　　柯时迈还表示，保时捷很高兴看到电动车产品更加重视操控和性能，消费者也能够对车辆除了代步以外有更多维度的领会。“保时捷是纯正的跑车品牌，我们一直重申‘标志性的保时捷性能’，这是一个系统化研发创新的成果，而不是单一维度的产品表现。保时捷定义的性能需要同时满足一系列标准，极限工况下的稳定输出、耐久性和驾驶质感，和空气动力学和轻量化的设计、运动化的车身姿态和驾驶坐姿、以驾驶者为方向的座舱等。”

　　就在小米发布会的前一天， 特斯拉 开创人、总裁马斯克（Elon Musk）在个人社交账户说：“对任何技术评分的正确思路不应该是和竞争对手进行比较（因为这太简单了），而应该和其物理极限进行比较。”

　　3月29日， 特斯拉 对外事务副总裁陶琳也在其微博上表示：“我们的研发底层逻辑是和物理学的极限进行比较，而不是和已经有的产品做对照。”