随着车险综合改革的深入，营运货车在保险服务领域遭遇“投保难”的困境日益凸显。尤其是在车险综合改革后，这一难题愈发严重，让许多营运货车车主倍感困惑。
4月23日，记者了解到，最近，针对当前比较突出的货运车辆、 新能源 出租车等营运车辆商业车险入保难、承保贵问题，国家金融监督管理总局漯河监管分局积极作为，探索破解营运车辆“投保难”的路径和方法，力争实现保障业务发展、规范市场秩序和履行社会责任的“三赢”局面。
“漯河是我国快递示范城市和国家骨干 冷链物流 基地建设市，一直执行特色物流枢纽经济先行区的发展战略。营运车辆行业涉及人多面广，业务政策性强，与人民群众生发生活心心相印，对维护社会稳定和人民生活安定有着关键作用。”漯河监管分局相关处室责任人在接受大河财立方记者采访时表示。
记者了解到，该分局屡次下发文件、召开机构座谈会，要求辖内各公司高度重视营运车辆保险承保服务工作，自觉维护车险综合改革大局，提高政治站位，强化责任负担负责，履行社会责任，根据风险水平提供丰富的保险产品，推动实现商业保险愿保尽保。
这时，该分局还指导保险协会探索针对 漯河市 16家财产险公司建立营运车辆业务核对机制，并并入自律工作内容，定期对各公司承保的营业货车车辆评级情况进行核对，实现公司在保车辆风险结构与全市营运车辆整体风险结构一致，规范市场主体经营行为。对于部分公司反映的上级公司管控过严问题，协会根据需求向涉及省级分公司发送公函，推动优化对营运车辆商业保险的核保政策及考核指标，且不得在系统管控等方面设置不正确的承保限制，帮助基层保险公司“发声”。
在上述漯河监管分局相关处室责任人看来，车险综改后，各车型的保险定价向自身的实际风险回归，保险行业对高风险业务的亏损承受能力和消化能力明显下降，大部分保险公司从总部层面对营运车辆等高赔付车型进行了风险的重新评定，逐级上收承保权限，并设定较为严格的承保条件。“营运车辆车主希望根据低风险费率承保，但保险行业模型定价普遍要求高费率，最终形成营运车辆投保难、投保贵的问题。”
因此，该分局从服务群众角度动身，引导各市场主体积极履行社会责任，通过沟通协调实现行业风险共担，降低营运车辆投保难度，在行业层面做好营运车辆承保等各项工作，共同解决车险“剩余市场”难题。
另外，漯河监管分局还充分施展自身监管职能，严厉惩戒营运车辆保险承保中的非法行为。保持车险领域各类非法行为严查重处的高压氛围，严厉责罚扰乱市场秩序、影响改革发展和社会稳定大局的保险机构，确保消费者合法权益得到保障。
“我局还积极与司法、公安部门沟通联系，形成工作联动增进营商环境优化，防止黄牛利用司法偏好通过诉讼获取不正当利益，帮助保险公司节约相对稀缺的赔付资源并用以支持实体经济发展，助力市场稳定向荣。”上述漯河监管分局相关处室责任人表示。