【涛涛车业】九成收入来自海外！涛涛车业被质疑依赖外销、研发能力不足
4月22日， 涛涛车业 发布2023年年报。根据年报， 涛涛车业 去年营业收入21.44亿元人民币，同比增长21.44%。归属于上市公司股东的净收入2.8亿元人民币，同比增长36.09%。 涛涛车业 将净收入增长归因于销售增长、海运价格下降、人民币汇率贬值等造成毛利总额提升等所致。
不过，由于98.87%的营业收入都来自海外市场，拥有的专利中近七成为外观专利， 涛涛车业 被疑问过于依赖海外市场、研发能力不足。
电动自行车销售翻倍增长
据介绍， 涛涛车业 建立于2015年，是一家专注于“ 新能源 智能出行”的国家级 专精特新 小巨人企业，产品主要包含智能电动低速车、特种车，其中智能电动低速车包含电动滑板车、电动自行车、电动高尔夫球车等 新能源 智能系列产品；特种车涵盖全地形车和越野摩托车等燃油类产品。
去年3月21日， 涛涛车业 登陆创业板。
根据年报， 涛涛车业 去年营业收入21.44亿元人民币，同比增长21.44%。归属于上市公司股东的净收入2.8亿元人民币，同比增长36.09%。
对于营业收入的增长， 涛涛车业 表示，报告期内，公司小排量全地形车、越野车、电动滑板车等产品基本实现稳步增长。同时，公司不断拓展产品线，电动自行车销售收入实现翻倍增长，电动高尔夫球车打破从0到1，大排量全地形车新品稳步推出。上述新品销售单价远高于公司原有系列产品，为收入端造成全新的增长点。
涛涛车业 营业收入占相当高的两大业务是电动滑板车和全地形车，去年营业收入分别为7.18亿元和6.2亿元人民币，占营业收入比例分别为33.49%和28.93%。
不过要论营业收入增幅，还得是电动自行车。2023年， 涛涛车业 电动自行车实现销售收入1.65亿元人民币，占营业收入比例为7.69%，同比增长111.11%。
近七成专利为外观专利
从区域来看， 涛涛车业 在美国的业务占大头，去年营业收入15.29亿元人民币，占公司营业收入比重为71.32%。
涛涛车业 称，公司在美国和加拿大建立了超百人运营团队，在美国得克萨斯州、加利福尼亚州、印第安纳州、佛罗里达州及加拿大多伦多设立多个销售仓储中心，组建营销团队和物流基地。
4月22日， 涛涛车业 在投资者互动平台表示，得克萨斯州和佛罗里达州组装工厂已于2024年第壹季度开始投入生产，加利福尼亚州组装工厂计划于2024年年内投入使用。
除了北美， 涛涛车业 在欧洲、亚洲、大洋洲和非洲等都有业务，而在我国的营业收入仅占总营业收入的1.13%。说白了， 涛涛车业 98.87%的营业收入来自海外市场，也由此引发外界对其业绩严重依赖外销的讨论。
涛涛车业 分地区营业收入情况。
另外， 涛涛车业 的研发能力也一直备受关注。
根据年报，直到今天， 涛涛车业 拥有专利416项，其中：境内专利304项(发明专利10项、实用新型专利122项、外观专利172项)，境外专利112项(发明专利2项，外观专利110项)。
说白了，在416项专利中，发明专利仅10项，外观专利则高达282项，占比近七成。
涛涛车业 孙公司GOLABS还曾涉及两起专利诉讼案件，在 涛涛车业 上市前一度引发关注。
南都湾财社记者查询发现， 涛涛车业 去年研发费用为8765.4万元人民币，占营业收入比例为4.08%，而 涛涛车业 在A股市场的同行 春风动力 ，去年研发费用为9.24亿元人民币，占营业收入比例为7.63%。