阔别4年半之久，4月26日，“海洋光谱号”缓缓靠泊吴淞口国际邮轮港1号码头。此次回归，“海洋光谱号”满载着来自新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、澳大利亚等多个国家和地区的4000余名国际游客入境上海。
一大早，上海吴淞口国际邮轮港，欢腾的舞龙舞狮表演吸引了游客们的注意，外国游客纷纷走出客舱，拿出手机，拍下对上海的“第壹印象”。
随同着民乐声，宝山区副区长薛飒飒向“海洋光谱号”船主，赠送宝山非遗蔡氏剪纸作品《“邮”好宝山》，上海文旅局副局长程梅红邀约皇家加勒比中国和北亚区总裁刘淄楠博士共同醒狮点睛，寓意为上海入境游的持续复苏、重振造成新亮点。
据了解，这是开港以来，国际游客单船入境中国旅游的最高人数纪录，也是“五一”小长假之前，访问上海的最大入境旅游团。
造价12.5亿美元的“海洋光谱号”是皇家加勒比在2019年专为中国市场定制的17万总吨量级的超级国际巨轮，最大载客量为5200人，被誉为“最适宜家庭的邮轮”。
“海洋光谱号”将从4月27日起恢复运营前往周围国家的国际邮轮度假航线。2024-2025航季，“海洋光谱号”将造成61条前往东京、大阪、神户、宫崎、鹿儿岛、熊本、长崎、福冈、冲绳、釜山、济州等目的地的16种不同组合的4-7晚国际邮轮度假航线。
“此次重返中国市场，我们推出了100条精品路线，充分挖掘周围国家日本、韩国、越南这些国家的旅游资源。”刘淄楠表示，“如果根据过去的开发思路，可能更加偏重游客的购物行为，现在，我们更偏重人文历史景观，风光探索资源和亲子资源的充分开发。”
他指出，中国邮轮市场潜在来说是全球最大的客源市场，中国也可以成为最大的邮轮入境目的地，“我们对我国市场布满信心”。
当前，宝山正围绕“一区一港两高地”的邮轮经济高质量发展目标，立足邮轮产业发展的先发优势和良好基础，全面建设具有国际邮轮特色、海上门户标识度的上海国际邮轮旅游度假区，全力构建船、港、区协同发展的邮轮旅游消费发展新格局。
今年以来，吴淞口国际邮轮港计划接靠近167艘次、接待出入境旅客140余万人次。截至4月24日，累计接靠邮轮41个航次（母港36航次、访问港5航次），旅客接待量32.30万人次（出境旅客15.88万人次、入境旅客16.42万人次）。3月5日，实现开港以来第壹次“四船同靠”。首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”1月1日商业首航。亚洲最大邮轮——地中海“荣耀号”3月15日中国首航。
“邮轮经济正经历快速复苏，主要得益于政策的大力支持、市场恢复速度的加快、文旅消费的持续增长和全球出入境旅游市场的不断改善。”旅游分析师季鸣岐对《国际金融报》记者表示，这些因素共同为邮轮经济的蓬勃发展创造了有利条件。
他指出，邮轮经济以其独特的产业链长度和强大的带动效应，正成为推动相关产业链协同发展的重要力量，“邮轮旅游的繁华不仅有助于扩大内需、释放消费潜力，更是培育发展动能、增进国内国际双循环的关键因素”。
据了解，未来，邮轮港将持续吸引全球大型豪华邮轮靠泊，开发高端邮轮始发港精品航线、增加访问港航线、丰富和延伸东南亚航线甚至全球航线、推进开设互为母港航线及多点挂靠航线。同时，不断完善邮轮票务系统、邮轮港口设施设备和邮轮港周围交通组织体系，提升邮轮口岸监管服务水平，优化游客通关和服务流程，推动邮轮母港运转高效，巩固亚洲最大邮轮母港地位。
季鸣岐认为，未来吴淞口国际邮轮港将成为一个布满活力的旅游目的地，吸引越来越多的游客体验邮轮旅行。
上海文化和旅游局宣传推广处副处长荣蓉透露，上海将缔造入境游第壹站，预期今年会有18艘邮轮到上海访问，吴淞口国际邮轮港也是上海重要的访问港之一。预计，随同着邮轮业的复苏和邮轮入境15天免签政策，越来越多的海外游客将选择乘坐邮轮来上海。
其表示，今后，上海也将进一步优化服务方案，持续提高服务品质，缔造“宜游”更“易游”的岸上休闲观光体验，向全球游客生动展示更加开放包容、更富创新活力、更显人文关怀、更具时代魅力的上海国际大都市形象。