集运指数（欧线）：盘面回落至4000点以下，关注船司后续动作
【现货报价】
集运上游涨价持续落地，目前上游流行的几大航司均上调6月初欧基港的运费报价。根据极羽科技，截至5月16日，上海-欧洲基本港的运费报价参考，马士基4076-4168 美元/TEU，6451-6730 美元/FEU；MSC 3920-4520 美元/TEU，6540-7540 美元/FEU；CMA 3230 美元/TEU，6060 美元/FEU。
【集运指数】
截至5月13日，SCFIS欧线指数环比上涨13.7%至 2512.14点，美西线指数环比上涨 36.79至 2508点。截至5月10日，SCFI 綜合指数上涨至 2305.79点，周度环比上涨 18.82%；上海欧洲运价上涨 24.74%至 2869 美元/TEU；上海-美西运价 4393美元/TEU，较上周上涨 21.96%；上海-美东运价 5562 美元/TEU，较上周上涨 19.33%。
【基本面】
现今全球集装箱总运力约2954.83万TEU，总运力增长率9.6%，运力继续保持增长。近期受红海冲突发酵船只绕行和欧洲天气的影响，全球多个港口出现拥堵和延误，亚洲地区的港口拥堵尤为突出，新加坡、上海、宁波等港口的船舶周转延误长达3至6天。需求方面，4月我国出口金额 2924.5 亿美元，同比增长1.5%，大幅高于前值-7.5%，受欧美新一轮补库需求推动贸易相对企稳。联合国港口监测数据显示，截止5月14日，南非好望角、曼德海峡、和苏伊士运河的7日平均通行船只数较上年同期的水平对照分别为170% / 30% / 50%。苏伊士运河的通行情况略有改善。
【消息层面】
最新消息显示CMA 携亚洲-地中海 BEX2 航线服务重返红海。随着办伊士过境恢复， BEX2 航线将停靠上海-宁波-釜山-蛇口-新加坡(苏伊士运河)-亚历山大-贝鲁特-的黎波里-科佩尔-的里雅斯特-里耶卡-亚历山大(苏伊土运河)-吉达-巴生港-蛇口-上海。调整后的轮换将把之前经好望角航线的往返轮换时间从 14 周减少到 11 周。另一方面，拜登政府近日公布的对华关税增加措施短时间内或对电动汽车、 锂电池 等关键产品的对美出口构成压力。
【逻辑】
昨日欧线盘面较前一日全盘收涨转为近月涨远月跌，截至收盘主力08合约上涨2.17%至3931点。日内欧线盘面整体振幅剧烈，表明市场中正负情绪博弈比较激烈。短时间的关注焦点一方面在于地缘风险事件对航运市场情緒性影响造成的正反馈和沖突解決的进展。另一方面关注需求连续性和上游航司提涨的力度，仍需要关注大船司后续的动作及货量变动情况。短时间内主力08在情绪和现货持续提涨事实下预计在3600点以上偏强运行，同时盘面当前基差较大，高波动品种谨慎追多，多单注意仓位的危险管理。
【操作建议】
主力维持3600点以上偏强运行，多单逢高减持