【OTA】小米汽车 - SU7未来或将根据用户需求推出其他衍生版本

　　【大河财立方消息】5月20日晚，小米汽车更新最新一期《小米SU7答网友问》。有网友问及小米SU7 Pro尾标为何是SU7而非SU7 Pro，小米汽车方面表示，未来小米SU7，还会根据用户的切实需求，存在推出其它衍生版本的可能。因此这全面的车型将遵从行业惯例，尾标均会以统一的“小米SU7”作为展示。

　　附小米SU7答网友问

　　01雷军18日直播时称，小米路测车要坚持跑到“全生命周期”，这是啥意思呢？

　　在2024年5月18日，小米SU7 Pro直播中，雷军提到“15~20万公里”“全生命周期”，被部分网友误解为“小米SU7全生命周期是15~20万公里”。 雷军所说的测试是指，小米SU7在标准测试车辆之外，投入了100辆测试车进行的全国公共道路测试。这些车是根据量产标准生产的车型，在完成标准测试后继续加测，并且有部分车辆会加测到15~20万千米，目标是为后续的功能OTA保驾护航，确保大家能持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同。在发布后仍然坚持大规模的道路测试，在行业内是十分少见的。

　　实际上小米SU7在正式发布前的测试里程已超过540万千米，目标是在发布前进行充分验证。截至5月19日，小米SU7测试车总累计测试里程更是达到近700万千米，目标是跑到1100万公里。小米SU7投入的测试车辆数量是行业水平的10倍、测试里程是行业水平的2~3倍。小米SU7的耐久性、可靠性是毋庸置疑的，测试量也远超行业水平。

　　综上，请大伙放心，“十倍投入，认认真真造一辆好车”不是一句空话，在大家看不见的幕后，小米汽车每天都在努力，以超出行业标准的高目标为大家造一辆好车，并坚持为新功能进行充分验证，确保产品发布后完全做到经常使用常新，越用越好用。

　　02小米SU7 Pro续航首测直播，具体能耗表现如何？

　　2024年5月18日，小米SU7 Pro进行了续航首测的直播，包含高速路段、城市路段，能耗表现如下：

　　车辆状态：

　　小米SU7 Pro（CLTC）续航里程：830km

　　车内乘客：4人

　　空调：23℃左右

　　高速NOA设定速度：110km/h

　　能耗表现：

　　动身电量98%、CLTC续航里程812km 到达电量73%、CLTC续航里程598km 实际行驶里程177km

　　行驶能耗：13.7kWh/100km

　　续航保持率：82.7%

　　03小米SU7的OTA已经宣布逐渐推送，为啥我还没有收到更新？

　　小米SU7的OTA升级安置包采取分批次推送策略，大家收到OTA更新提醒的时间可能略有不同。还请大伙耐心等待，我们会尽快完成对所有车辆的Xiaomi HyperOS 1.1.2升级推送。

　　04小米SU7 Pro的尾标，为啥是SU7而不是SU7 Pro？

　　小米SU7 Pro，拥有「超长续航高阶智驾」，增加了小米智驾Max和超长续航的能力。未来小米SU7，还会根据用户的切实需求，存在推出其它衍生版本的可能。因此这全面的车型，我们遵从行业惯例，尾标均会以统一的「小米SU7」作为展示。