财联社10月30日讯 在10天曾传出拖欠员工薪资的哪吒汽车，再一次深陷降薪漩涡。
10月29日，市场有消息称，哪吒汽车已经开始实施面向全部研发人员的降薪计划，是日起各部门员工将逐渐收到降薪通知。与10月16日有关拖欠员工薪资的传言不同，此次降薪仅面向公司研发团队。
记者获悉，哪吒汽车于“10月29日，公司正式启动了全员 股权激励 计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为 股权激励 划分给全体员工。”10月30日，哪吒汽车回应财联社记者时表示，公司同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。
6月26日，哪吒汽车主体合众 新能源 汽车向港交所递交上市申请；7月10日，中国中国证券监督管理委员会接收其上市备案申请。8月3日，中国中国证券监督管理委员会国际司要求其提供补充材料，包含外资准入政策的合规说明、保险业务的合规说明、股东及员工持股情况等。
港交所官方网站显示，合众 新能源 所提交的上市材料仍停留在7月9日。根据规定，IPO批准有效期为6个月，不然需重新提交IPO申请。这意味着，合众 新能源 务必在接着的两个月内完成上市工作。“目前IPO一切在正常进行。”哪吒汽车相关责任人对记者表示。
根据哪吒汽车的表述，此次内部同步公布的薪水及绩效考核的新方案，和激励和调薪计划，是为尽早实现公司经营资金流转正目标的一部分。接着，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
根据此前被曝出的降薪方案，哪吒汽车员工的降薪梯度为：年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50-100万元的员工降薪20%；年薪30-50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。值得注意的是，此次降薪计划从9月1日开始执行，但受影响员工的9月工资还未完全发放。
“据我了解，公司的确在自上而下降薪，总裁级别和高管的薪水降幅大一些，基层员工的降幅相对较小。”一位哪吒汽车内部员工向记者确认了此次降薪的存在。
招股书显示，2021年-2023年，哪吒汽车老总方运舟的年薪分别为1153.6万元、5339.9万元、4767.5万元；总裁张勇的年薪分别为1166.3万元、2363.5万元、3099.4万元。作为一家造车新势力车企，这一个薪资水平其实不算低。公开资料表明，2023年，理想汽车老总李想的年薪为191.8万元；小鹏汽车老总何小鹏年薪为195.5万元。
哪吒汽车当前的经营状况不容乐观。招股书显示，2021年至2023年的三年间，合众 新能源 总收入分别为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元人民币，毛损分别为17.5亿元、29.4亿元及20.1亿元；毛利率为-34.4%、-22.5%和-14.9%。同时，合众 新能源 三年的经营亏损分别为45亿元、59.5亿元和67.6亿元人民币，三年累计亏损达到172亿元人民币。截止2023年12月31日，其年末现金及现金等价物为28.4亿元人民币。
进入2024年，哪吒汽车的表现更加朝不保夕。9月，哪吒交付新车10,118辆，同比下降23.41%，环比下降8.06%，且已连续两个月出现同环比双降；1-9月，累计交付量为85,908辆，同比下降12.13%，已经被“蔚小理零”远远地甩在了身后。
“过去两个月，哪吒汽车在金九银十汽车消费旺季，尤其是国庆假期期间在全国推出超过200场促销活动，并逾额完成了销售任务。目前手持订单充分，哪吒L、新哪吒X，和哪吒S猎装等在售主力车型持续积累用户口碑。”哪吒汽车表示，目前公司内部经营生产一切正常，日常工作有序开展中，正在积极向用户交付新车，并计划参加广州车展。