【比亚迪】王传福 - 首次讲述

　　11月18日，随着一辆腾势Z9缓缓驶下生产线， 比亚迪 迎来第1000万辆 新能源 汽车下线。此时距离 比亚迪 第500万辆 新能源 汽车下线，仅过去15个月。

　　“一路走来，不管遇到多少困难，历经多少挫折，我们都一直坚持 新能源 路线不动摇，一直坚持技术创新理念不动摇。”在当日早间举行的 比亚迪 成立30周年暨第1000万辆 新能源 汽车下线发布会上， 比亚迪 集团老总兼总裁王传福第壹次讲述公司30年创业经历。

　　王传福表示，在智能化的下半场， 比亚迪 将投入1000亿元人民币，用于发展 人工智能 和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，赢得将来的技术话语权。

　　另外，王传福宣布 比亚迪 将设立30亿元慈善基金计划，聚焦教育慈善，在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐献 新能源 解剖车作为科普展具，激发同学们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师。

“敢想、敢干、敢坚持”

　　在王传福看来， 比亚迪 从30年前小厂房里20人的创业团队，到如今近百万名员工的世界级企业，正是凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，才走到了今天。

　　1994年11月18日，王传福带着约20人的团队在深圳建立 比亚迪 ，从电池业务起家。

　　2003年， 比亚迪 收购西安秦川汽车，拿到汽车产业的“入场券”。

　　王传福回忆，当时 比亚迪 一口气买了十几台在市场上大卖的车，让研发人员在拆车的进程中研究学习，瞧瞧市场上受欢迎的车是咋造出来的。

　　“一开始大家不敢拆车，我就选了一台奔驰，拿起一把钥匙，绕着车一圈，用力划了一下，让大家放心地拆。”王传福说。

　　2005年， 比亚迪 推出了第壹款量产车F3，上市14个月销量达到10万台，奠基了 比亚迪 进军汽车领域的信心。

　　20十年， 比亚迪 推出中国首款量产的纯电动汽车e6。可是在随后的十年时间里， 比亚迪 陷入“寂静”，每年销量在50万辆上下。“尤其是在2019年，公司利润同比下降40%，我们已经是命悬一线。”王传福说。

　　尽管从销量、业绩等数据来看， 比亚迪 在20十年至2019年期间一直“裹足不前”，王传福却认为，这是 比亚迪 成长的十年。

　　“那个时候，大家讲我们发动机其实不咋样，我们就研发出涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器。大家不相信 新能源 ，我们就率先推出城市公交电动化。大家对续航里程有焦虑，我们就研发出第贰代DM技术。”王传福说。

　　“我们能继续走下来，靠的就是对技术的信念，可以说做一个选择很容易，但当你为了这个选择拼尽全力，都等不下结果，却还能咬牙坚持，这才是真实的不简单。”王传福谈到，当时公司团队不晓得机会啥时候来，但相信当机会来的时候，只有做好准备的人才能抓住它。

　　近年来， 比亚迪 先后攻克多项技术难题，推出包含 刀片电池 、DM-i超级混动、e平台3.0、易四方、天神之眼、云辇、璇玑等在内的一系列重磅技术。

　　“可以说是在技术上十几年如一日的坚守，才让 比亚迪 迎来了市场的拐点。”王传福说。

　　今年10月， 比亚迪 的 新能源 汽车单月销量第壹次突破50万辆大关，达到约50.27万辆。今年前十月， 比亚迪 新能源 汽车累计销量约325.05万辆，同比增长36.49%。

15个月达成第贰个“500万辆”

　　在王传福看来， 比亚迪 “敢”的底气是技术，技术的背后是工程师文化。直到今天， 比亚迪 已拥有约11万名工程师。

　　王传福说：“工程师之魂就是 比亚迪 之魂。即便我们所有财产，包含厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”

　　11月18日的发布会现场，王传福向游戏科学开创人兼总裁、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付 比亚迪 第1000万辆 新能源 汽车——腾势Z9。

　　从第500万辆到第1000万辆下线， 比亚迪 只用了短短15个月，跑出了中国汽车品牌的“加速度”——2023年8月9日， 比亚迪 第500万辆 新能源 汽车正式下线。

　　2023年11月24日， 比亚迪 第600万辆 新能源 汽车下线。4个月后， 比亚迪 第700万辆 新能源 汽车下线，下线的车型是全新腾势N7。

　　2024年7月4日， 比亚迪 第800万辆 新能源 汽车在泰国罗勇府工厂下线，标志着 比亚迪 开启全球化新篇章。

　　2024年9月25日， 比亚迪 第900万辆 新能源 汽车正式下线，此次下线的车型为百万级纯电性能超跑仰望U9。

　　此次， 比亚迪 也成为全球第壹家达成第1000万辆 新能源 汽车下线的车企。

　　发布会现场，王传福还提到， 比亚迪 系统梳理了过去30年的发展过程，并亲自牵头、深度参与撰写了《 比亚迪 基本纲要》。

　　王传福表示，这部纲要既是 比亚迪 过去的经验总结、发展的底层逻辑，也是将来的指导纲领。 比亚迪 内部长时间以来一直就是这么想、这么讲，也是这么干的。未来， 比亚迪 还会继续这样干。