1月2日,大盘低开, 新能源 车龙头ETF(159637)跌超2%,成份股仅 法拉电子 、 新宙邦 、 多氟多 上涨, 尚太科技 、 湖南裕能 跌超4%。 宁德时代 、 比亚迪 跌超2%, 广汽集团 、 亿纬锂能 、 三花智控 、 华友钴业 、 赣锋锂业 、 国轩高科 等跟跌。
数据面上,多家车企发布2024年销量战报。其中, 比亚迪 以427.21万辆的年度销量领跑市场,同比增长41.26%;奇瑞集团2024年全年 新能源 汽车销量58.36万辆,同比大幅增长232.7%; 赛力斯 2024年全年 新能源 汽车销量42.69万辆,同比大幅增长182.8%。随着全球汽车行业向电动化转型加速,中国正站在历史拐点。根据最新预测,2025年中国有望第壹次实现电动汽车销量超过传统燃油车,与海外市场相比将领先数年。
机构认为,当前商务部正与有关方面抓紧制定明年“两新”相关政策,后续政策的出台、落实有望利好明年国内汽车消费增长。另外,随着 充电桩 建设提速 新能源 汽车使用环境不断优化,叠加明年新车周期开启和以旧换新等政策的延续,行业望持续向好。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,明年汽车整体市场稳重有进。乐观估计2025年 新能源 汽车销量1650万辆(含出口)左右,增速接近30%,渗透率超过50%,内需有望达到1500万辆,渗透率超过55%。
投资者可借道 新能源 车龙头ETF(159637)一键布局50只产业链上中下游龙头,跟踪标的为中证 新能源 汽车指数,不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只 新能源 车产业链上中下游龙头个股,是跟踪 新能源 板块行情的高效投资工具。