【苏拉耶姆】汽车早报-4月2日-

　　国家发改委：1-2月汽车以旧换新超过107万辆带动新车销售金额达1165亿元

　　4月1日，据国家发展改革委消息，1-2月，汽车以旧换新超过107万辆，带动新车销售金额达1165亿元；国内乘用车零售量同比增长1.2%，其中2月份同比大幅增长26%。

　　财联社汽车：以旧换新政策继续施展明显作用。

　　《 北京市 自动驾驶汽车条例》今起施行

　　4月1日，《 北京市 自动驾驶汽车条例》正式实施。根据《条例》， 北京市 支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，符合基本条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。另外，《条例》明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展，不仅为L3级自动驾驶汽车的合法上路提供了法规依据，还推动了自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设、 数据安全 管理等多个方面的发展。

　　财联社汽车：L3级自动驾驶落地进入倒计时阶段。

　　雷军、小米汽车回应小米SU7事故

　　4月1日，雷军、小米汽车相继回应3月29日小米SU7事故。雷军表示，“不管发生什么，小米都不会回避”；小米汽车则就“安徽事故发生后，小米官方为啥不联系家属？”“车辆发生事故后为啥会起火？”“事故后，车门是否能打开？”“事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？”等诸多问题进行了回应。，小米官方称，小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包含碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。当日稍早前，小米公布小米SU7事故信息摘要，初步还原了部分事故经过。

　　财联社汽车：小米SU7迎来“至暗时刻”。

　　 比亚迪 前三个月乘用车销量98.6万辆同比增长58%

　　4月1日， 比亚迪 发布最新销量数据，3月乘用车销量37.1万辆，上年同期为30.1万辆。今年前三个月， 比亚迪 乘用车销量98.6万辆，比上年同期增长57.93%。

　　财联社汽车：“迪王”依旧强势。

　　零跑第壹次登顶交付榜小鹏连续5个月交付破三万

　　4月1日，造车新势力零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车相继发布上一月交付成绩。其中，零跑汽车第壹次登顶造车新势力交付榜，理想汽车和小鹏汽车交付量均超过3万辆，蔚来汽车仍处在低迷状态。

　　财联社汽车：3月以来， 新能源 汽车市场正在稳步升温。

　　起亚计划接入华为智能座舱未来多款本土化车型将进行激进整改

　　4月1日，据了解，目前起亚就智能座舱领域正与华为进行密切接触。“未来发布的新车或接入华为的鸿蒙座舱，并且会进行激进的本土化整改。”知情人士透露。

　　财联社汽车：越来越多的外资品牌开始加入华为“造车朋友圈”。

　　16.98万元起传祺向往S7上市

　　广汽传祺高端车系向往旗下产品向往S7近日正式上市，新车定位中大型五座 新能源 SUV，售价16.98万-22.38万元。新车搭载行业首创的“一车双模、一车三用”技术，提供了“智能混动+超级增程”两种模式和“纯电、插混、增程”三种能源选择。在智能驾驶方面，传祺向往S7搭载英伟达Orin-X芯片和全车27组车规级 传感器 ，仅25毫米厚的 激光雷达 同级最薄，最远探测距离超过200米。同时，广汽星灵智行ADiGO GSD智驾系统与Momenta联合缔造的一段式端到端智驾大模型，也让传祺向往S7的智驾能力更加出色。

　　财联社汽车：传祺向往S7的定价下降或许与企业在经营与采购等方面的变革有关。

　　21.59万起阿维塔06开启预售

　　阿维塔科技第四款战略产品阿维塔06近日开启预售，共推出5款配置车型，预售价21.59万元起，新车将于4月正式上市。作为阿维塔旗下第四款车型，阿维塔06定位中型轿车，提供纯电和增程动力选择，其中增程版搭载1.5T增程器，综合续航1200km，纯电版CLTC续航最高650km。另外，该车提供 激光雷达 +乾崑智驾纯视觉两种智驾方案，其中 激光雷达 版搭载华为乾崑智驾ADS 3.3，配备包含1颗192线 激光雷达 在内共27个智驾 传感器 ，支持“车位到车位”和泊车代驾等功能。

　　财联社汽车：相比竞品车型，阿维塔06提供增程和纯电动力选择，满足更多场景的使用需求。

　　韩国五大整车厂商3月总销量近70.3万辆同比减1.6%

　　4月1日，综合韩国五大整车厂商发布的销售业绩，五大车企今年3月国内外总销量同比减少1.6%，为70.2853万辆。五大车企本土销量同比增加2.9%，为12.3916万辆；海外销量同比减少2.6%，为57.8937万辆。

　　财联社汽车：内需低迷、竞争加剧，是韩国车企面临的最重要问题。

　　大众汽车、Stellantis、雷诺等被欧盟罚款4.58亿欧元

　　4月1日，大众汽车、雷诺、Stellantis集团等汽车制造商被欧盟罚款4.58亿欧元，起因是它们参与了一个非法的报废汽车回收垄断利益集团。欧盟调查发现，多达16家主要的汽车生产商在长达十五年的时间内形成反竞争协议。在受四处罚的企业中，大众汽车被罚款1.28亿欧元，Stellantis面临近7500万欧元的罚款，雷诺被要求支付8100万欧元。

　　财联社汽车：合规经营，普世的商业价值观。

　　受关税影响梅赛德斯-奔驰考虑将入门级汽车撤出美国市场

　　据媒体4月1日报道，受特朗普关税影响，梅赛德斯-奔驰考虑将入门级汽车撤出美国市场。

　　财联社汽车：白宫25%的“无不同”关税，在重创欧日汽车的同时，也损害了美国本土消费者的利益。

　　（财联社记者张屹鹏整理/点评）