旷视科技出现新变动。
最新工商信息显示，最近，北京旷视科技有限公司发生工商变更，注册资金由约571.5万人民币增至约3394.2万人民币，还显示新增蚂蚁集团旗下上海云钊创业投资有限公司、联想控股旗下西藏星帆企业管理有限公司、重庆产业投资母基金合伙公司（有限合伙）等为股东，同时，新增多位新任董事及监事。
《科创板日报》记者从知情人士独家获悉，蚂蚁集团、联想控股等此前已经是旷视科技股东，此次其实不是新融资发生，而是旷视科技拆除为港股IPO而搭建的VIE架构。
旷视科技曾于2019年计划在港股上市，已搭好红筹架构。鉴于其子公司北京旷视经营的增值电信业务存在外商投资准入限制，且无法满足外方主要投资人的资质要求，故搭建了VIE架构（Variable Interest Entities，可变利益实体），采取了协议控制的形式，即通过签订一系列协议的形式实现对实际运营公司的控制及财务的合并。
之后，旷视科技于2021年转战科创板，半年后便完成过会并提交注册，但尔后三年中国证券监督管理委员会注册最后一步始终未能完成，期间旷视科技曾数次更新财务资料。最终于2024年11月向上海证交所提交了取消科创板上市注册申请。
对于取消科创板IPO，旷视科技此前回应《科创板日报》称，基于对技术趋势、行业环境和自身战略选择的全面考量，经审慎研究，该公司决定主动取消上市申请。
“目前，公司经营情况稳定，未来将持续推进主要业务健康发展、为客户提供优质的产品和服务。同时，公司将继续高度关注并积极链接资本市场。”旷视科技表示。
据了解，“AI+汽车”已视为旷视科技的重要发展方向。就在旷视科技取消科创板IPO的同时，旷视科技开创人、总裁印奇成了 力帆科技 （现更名为千里科技）老总。
在今年2月举行的2025全球开发者先锋大会上，印奇现场表示，在 人工智能 通向AGI的进程中，智能汽车、 机器人 是最重要的载体，而车又是走向具身智能的必要路径。今天，还没有真实的'AI+'核心应用场景出现，现在主要还是“车＋AI”，未来要发力“AI＋车”。我相信“AI+车”会是首先落地的场景。
旷视在智能汽车行业布局已久。早在2021年初，旷视开始入局智能汽车业务。基于在计算机视觉上的技术优势，旷视切入到类似于 特斯拉 的以视觉为主的技术路线。经过几年的发展，目前已经形成了几百人的团队规模。