【小米汽车】5000元定金不退？小米汽车回应！不少人在二手平台转让订单 - F码被炒到5万元

　　起步价21.59万元的小米SU7，一经开售便引爆市场。

　　根据小米汽车方面消息，小米SU7开启预定后，27分钟内大定已达到5万单。5000台的开创版本车也迅速售罄。甚至连周围产品价值499元的小米SU7 1:18合金车模也卖光了。该车模目前在二手平台价格已炒到千元，相当抢手。

　　不过，小米汽车SU7上市发售后，部分消费者在维护权益平台上投诉称，5000元汽车定金无法退钱。

　　有消费者投诉小米“定金不退”

　　据红星新闻，3月29日，#小米回应无法退定金问题#登上热搜第壹。

　　小米方面回应称：定金7日内支持无理由退钱，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再更改，定金不退。另外开创版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。

　　不过有消费者指出，自己是“误锁单”，小米汽车APP的购车流程没有明显提示，存在诱导消费者的情景，这损害了消费者权益。一位预定了海湾蓝标准版小米SU7的消费者表示，“小米方面没有明确告知选择配置就是锁单不退钱，锁单确认时也木有验证确认的流程，没有签字画押，没有二次确定支付。即便是去4S店购买，确认核对订单后也需要我再次签字二次确认，可是小米汽车啥都没有。”

　　值得注意的是，在小米汽车APP的确认定购页面，定金须知中明确提到“锁定配置后，车辆将进入生产阶段，配置无法再更改，定金不退”。

　　有网友表示“谁家锁单也不给退啊，一直就是这样的，哪怕是线下4S店下定金也是不给退的”“的确不能退，应该给那些添乱的人一点教训，自己下单锁单，没人逼你”“成年人要为自己的表现负责”。

　　每经小编注意到，目前一些二手平台上已经有人转让小米SU7订单，标价从几百元至几万元不等。

　　F码被炒到5万元

　　据第壹财经，目前小米汽车SU7 F码（优先购买权）已在二手电商平台闲鱼上架，最高涨至五万元。一位小米内部人士透露，“（ F码）发的时候没人要，昨晚要的都来不及了。”

　　在小米宣布造车前，很多 新能源 汽车纷纷宣布降价。如何看待价格战？雷军在接受采访时表示，今天 新能源 汽车市场竞争的确很激烈，也是一个淘汰赛的开始。但此前，小米在手机工业卷了13年，对于竞争的残酷性有认知。价格战只是竞争的一种手段，应该打产品战、技术战、生态战。

　　在黄河科技学院客座教授张翔看来，小米汽车这场仗的确难打。首先就是较晚起步的艰辛局势。眼下 新能源 汽车在国内市场已发展十多年，早期的政策红利已然消失。“目前 新能源 汽车市场中，小米汽车可以说是从零开始，但目前市场的门槛已经很高了。”张翔称。

　　据北京日报，位于北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂近日投入生产，“工厂的关键工艺100%自动化，引入超过700个 机器人 。”工厂相关责任人说。以车身车间为例，其综合自动化率高达91%，有400多台 机器人 ，配合400多个高精度的摄像头，就可以实现黑灯生产。

　　记者了解到，这座工厂还是一间绿色工厂，建设之初就考虑了碳排放和可再生资源的使用。例如，生产车间顶部全部铺满光伏板，每年可发 绿色电力 1640万度；严格控制废水废气，处理效率高达99%，废重金属做到零排放。

　　作为在北京成长起来的科技行业领军企业，小米造车无疑也将为北京的 新能源 及高端制造造成 新动力 。当前小米汽车70%的零部件来自 京津冀 产业链，将带动 京津冀 区域的智能制造能力与产业升级。在产能爬坡达到满产后，该工厂每小时可生产40辆小米SU7，每76秒就将有一台新车下线。

　　据财联社，造车三年，让雷军最大的感受是北京汽车产业链对小米汽车的支持。根据雷军介绍，小米在北京建立了手机工厂和汽车工厂，投资大、现代化水平高，目标是为了带动北京的智能制造。

　　例如，小米手机工厂建设在昌平，而汽车工厂则位于亦庄，并且选择了奔驰附近作为选址，与奔驰共享供应链，近三分之一的供货商是BBA的供货商。

　　雷军同时补充道：“因为长三角、珠三角的工业基础比我们这一块好很多，因此我们北方的企业更需要努力。我希望奔驰、北汽、理想、小米四家能够合作起来，共同把北京的这个智能制造做起来。”