【财联社】财联社汽车早报-4月23日-

　　财政部：积极推动汽车、家电等耐用消费品以旧换新培育新的消费增长点

　　4月22日，财政部副部长王东伟在国新办发布会上表示，着力扩大增进内需。打好财税政策组合拳，支持实施推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动。围绕居民消费升级方向，统筹存量政策和新增政策，坚持中央财政和地方政府联动，积极推动汽车、家电等耐用消费品以旧换新，培育新的消费增长点；支持实施县域商业建设行动、现代商贸流通体系建设，提升消费服务保障水平。近期，我们还将会同相关部门启动实施县域充换电设施补短板工作，今年将支持24个省份70个左右试点县，挖掘农村 新能源 汽车消费潜力。

　　中汽协：以旧换新政策或是决定今年车市能否正增长的关键因素。

　　北汽集团：公司董事、顶级管理人员发生变动

　　4月22日，北京汽车集团有限公司公告，因姜德义先生已到法定退休年龄，经 北京市 委、市政府决定：张建勇任北汽集团党委书记、老总，姜德义不再担任北汽集团党委书记、老总职务。根据相关职务任命调整通知文件，公司董事、顶级管理人员进行了以下变更：免去韩永贵同志北京汽车集团有限公司党委副书记、常委、委员、董事职务，办理退休手续；免去张辉同志北京汽车集团有限公司党委常委、委员、工会主席职务；免去张夕勇同志北汽集团党委副书记、常委、委员、董事、总经理职务；免去蒋自力、陈江同志北汽集团副总经理职务；任命蒋自力同志为北汽集团党委副书记、董事；任命王建平同志为北汽集团职工董事；任命陈巍、常瑞同志为北汽集团副总经理。

　　财联社汽车：新班子能否率领北汽集团完成转型重任，值得市场期待。

　　雷军：北京车展上会详细介绍产能和交付计划

　　4月22日，小米集团老总雷军微博称，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max 已经提前交付。很多准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。“北京车展上，我会详细介绍我们的产能和交付计划。如果您实在着急购车，国内 新能源 汽车都不错，好比，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以商酌选购。”

　　财联社汽车：雷军巧妙地回应了华为智界S7抢单小米SU7。

　　华为回应智界S7“截胡”小米SU7：目前对此不知情

　　4月22日，有传言称，华为智界S7“截胡”小米SU7的订单：现购买任意一款智界S7，付完余款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。对此，华为相关人士表示，目前对此不知情，这几个周末到门店试驾的消费者很多，大规模交付的能力也是消费者关重视点。

　　财联社汽车：一场华为、小米之间的跨界造车较量逐渐行至高潮。

　　理想汽车宣布全线产品降价 MEGA降价3万元售52.98万元

　　4月22日，理想汽车官微宣布，自2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价钱体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。同时也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。其中，理想MEGA全新价格52.98万元人民币，较此前下降3万元。

　　财联社汽车：面对不及预期的订单和步步紧逼的对手，一直对“价格战”较为排斥的梦 想汽车，只能选择“打不过就加入”。

　　百度Apollo发布纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro

　　4月22日，百度Apollo发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro，将高阶城市智驾的硬件成本拉至万元人民币，支持15-25万元价格区间的 新能源 车型搭载。百度表示，ANP3 Pro可做到“开箱即用”，2024年上半年将覆盖360城，年底可实现全国都能开。

　　财联社汽车：智能驾驶的成本正在不断降低。

　　 力帆科技 ：原全资子公司河南力帆 新能源 被法院宣告破产

　　4月22日， 力帆科技 公告， 河南省 济源市 人民法院宣告 力帆科技 （集团）股份有限公司原全资子公司河南力帆 新能源 电动车有限公司破产。河南力帆自2023年12月15日进入破产程序后不再并入公司合并财务报表范围，其破产清算对公司的财务情况和经营成果不会发生不利影响，亦不会影响公司现有主要业务的发展。

　　财联社汽车：破产清算更有益于改善 力帆科技 财务情况。

　　哪吒L增程版上市售12.99万元起

　　4月22日，基于山海2.0平台缔造的哪吒L正式上市，售价12.99万-15.99万元。动力方面，哪吒L增程版搭载由 赛力斯 旗下重庆小康动力开发的1.5升四缸自然吸气增程器，最大功率67kW，配备最大170kW的扁线绕组电驱，百公里加速7.3s；搭载 宁德时代 电芯40.27kWh电池包，从30%充到80%只需25分钟。在CLTC标准下，纯电续航里程310km。

　　财联社汽车：在增程车型里，哪吒L纯电续航具有较大优势，大沙发、彩电和冰箱等配置也将是哪吒L的重要卖点。

　　日本和欧洲将合作回收电动汽车电池减少对稀有金属供应国的依赖

　　4月22日据外媒报道，日本和欧洲将建立数据共享系统合作回收电动汽车电池，该系统将共享提取地点和矿物供货商的信息，计划于2025年启动，旨在减少对锂等稀有金属主要供应国的依赖。

　　财联社汽车：随着电动车的普及，电动汽车电池回收将是重要的赛道。

　　（财联社记者徐昊整理/点评）