【人形机器人】人形机器人再入汽车厂-打工- 优必选 - 今年底实现小规模量产计划不变

　　优必选（09880.HK）人形 机器人 在汽车制造中的推进有了新进展，公司今日与东风柳汽官宣战略合作。优必选副总裁、研究院执行院长焦继超接受财联社记者采访时表示，本次战略合作协议签署后，融合最新AI技术的优必选人形 机器人 已经进入东风柳汽。公司既定的人形 机器人 小规模量产和进一步放量的时间表没有变化。

　　 广东省 机器人 协会执行会长任玉桐认为，目前人形 机器人 在智能化和柔性化方面还达不到要求，且价格高昂，进入市场尚需时日。

　　记者了解到，通过此次合作，优必选工业版人形 机器人 Walker S将进入东风柳汽，开展汽车制造进程中的安全带、车门锁、车灯盖板等的检测，和油液加注、前桥分装、集配捡料等一系列工作的实训，把人从重复、价值低的工作中解放出来。另外，人形 机器人 还将和传统自动化设备协作作业，解决复杂场景的柔性无人化生产。

　　东风柳汽总经理林长波表示，“通过实训，（Walker S）将会在更加复杂的检测、装配、物流现场提供更优的解决方案。”

　　公开信息显示，今年2月份Walker S已在 新能源 汽车工厂实训。焦继超向记者表示，今年以来，优必选科技聚焦汽车、3C等制造业重点领域，提升人形 机器人 工具操作与任务执行能力，缔造人形 机器人 产线和工厂，在典型制造场景实现深度应用，工业版人形 机器人 Walker S已经进入其它 新能源 汽车工厂进行实训。

　　在今年4月份的业绩会上，优必选曾透露，希望通过人形 机器人 在工厂端进行大量的实测，为2025或2026年人形 机器人 在工厂端的放量做好准备。焦继超表示，2024年底实现小规模量产交付的计划，和2025或2026年放量的期待均没有发生变化。

　　不过他也提到，当前的应用难点主要在于人形 机器人 的安全性、可靠性和成本，优必选多年深耕人形 机器人 全栈式核心技术，在安全性和可靠性方面有较多积累，在汽车制造场景中也逐步积累起了大量经验，而成本控制则需要推动应用市场的进一步扩容。

　　“在探索前沿科技应用的进程中，有一个很关键的经验就是不要拿着锤子找钉子，而是从用户角度动身，判断产品是否能够满足需求，所以要进入下一阶段，还得以用户侧的反馈为主要依据。” 焦继超如此表示。

　　他进一步透露，目前，除了汽车制造工厂外，优必选 机器人 解决方案也正在3C电子消费工厂中推动实训。

　　人形 机器人 的成本价格问题一直是其大规模应用的“拦路虎”。任玉桐对记者说，虽然不了解优必选Walker S的销售价格，但其它品牌卖给学校的人形 机器人 售价高达一两百万。他认为，如今的价钱还是太高了。

　　焦继超回应相关问题时表示，当前，优必选工业版人形 机器人 的BOM成本约为4万至5万美元，但这其实不是静止的数字，据高盛分析，人形 机器人 的制造成本从2023年5万-25万美元降直到今天年3万-15万美元，降幅达40%，优必选人形 机器人 也会随着技术发展、产业链成熟而实现成本的下降。