【英伟达】罕见！暴跌63%！特斯拉在欧洲失宠了！

　　 特斯拉 ，在欧洲失宠了！

　　最新披露的数据显示， 特斯拉 在欧洲市场的销量全面下滑。1月份， 特斯拉 在欧盟第贰大电动汽车市场法国的新车注册量仅为1141辆，同比狂跌63%。 特斯拉 在瑞典和挪威的销量也出现狂跌， 特斯拉 1月份在瑞典共注册了405辆新车，同比大跌44%，在挪威的注册量同比下跌38%至689辆。

　　一些媒体将 特斯拉 的销量下滑与其总裁马斯克在当地越来越不受欢迎联系起来，因为马斯克在过去几个月里始终在公开干预欧洲各地的政治，利用他的社交媒体平台攻击欧洲领导人。

　　值得注意的是， 特斯拉 在加州的销量也在持续下滑，加州是美国迄今最大的电动汽车市场。据彭博社消息，在2024年的全部四个季度中， 特斯拉 在加州的汽车注册量均出现下降，其第贰重要车型Model 3的销量全年狂跌36%。有分析认为， 特斯拉 在加州的市场表现欠安，可能是马斯克积极介入美国大选所造成的。

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　　销量狂跌63%

　　根据法国行业协会La Plateforme Automobile的数据，1月份， 特斯拉 在法国仅注册了 1141辆汽车，销量同比大跌63%，也是自2022年8月以来的最低水平。法国是欧盟第贰大电池电动汽车市场， 特斯拉 的表现，远逊于整体市场。1月份，法国汽车市场整体销量同比下降6.2%，电动车销量则微降0.5%。

　　周一公布的汽车注册数据显示， 特斯拉 在瑞典和挪威的市场份额也大幅下降。在马斯克频繁对欧洲事务发表争议言论后，这家美国电动汽车制造商在当地的光辉形象受到影响。1月份，瑞典总共注册了405辆新 特斯拉 ，比去年同期降低了44%，而挪威的注册量同比降低了38%，至689辆。相比之下，瑞典汽车市场1月份的汽车注册量同比增长14%，而挪威市场在经济乐观情绪上升的推动下增长了82%。

　　尽管 特斯拉 的Model Y是2024年瑞典和挪威这两个北欧国家销量最高的汽车，但瑞典Novus集团进行的一项市场情绪调查发现，该公司的光辉形象在最近几周受到了打击，消费者对该品牌的负面反馈越来越多，部分起因是马斯克的政治观点在欧洲各地引发了争议。

　　除了大力支持美国总统特朗普之外，马斯克还对欧洲及其它地区的政治发表了引发巨大争议的说法，招致了包含挪威首相在内的欧洲各国政府的批判。在特朗普上台后，Novus进行的一项调查显示，对 特斯拉 持积极看法的瑞典人比例降至11%。

　　另外，数据显示，今年1月份， 特斯拉 在英国的销量同比降低了18%，在葡萄牙的销量降低了31%，在丹麦、荷兰的销量降低了40%左右，在西班牙的销量降低了75%。

　　一些媒体将该 特斯拉 的销量下滑与其总裁越来越不受欢迎联系起来，因为马斯克在过去几个月里始终在公开干预欧洲各地的政治，利用他的社交媒体平台攻击欧洲领导人，包含英国首相和爱尔兰监管机构，支持德国极右翼政党选择党，并与意大利右翼总理关系密切。马斯克还试图在欧洲推出一个类似于“让欧洲再次伟大”（MEGA）的计划。

　　在这些国家中，马斯克的好感度似乎很低。YouGov最近的一项民意调查发现，大多数德国和英国公民认为马斯克对他们的国家一窍不通，应该远离他们的政治。马斯克和 特斯拉 最近还与斯堪的纳维亚的一些工会发生了一场有目共睹的斗争，这玷辱了他在该大陆有组织的劳工中的光辉形象。

　　在最近的数据发布之前， 特斯拉 在欧洲的销量已经在下降。2024年，该公司在欧盟的电动汽车销量降低了13%。其中， 特斯拉 去年在德国的销量狂跌了41%，而德国市场电动汽车的整体销量降低了27%。由于车型阵容老化、竞争加剧和2023年底政府补助的取消，这家电动汽车制造商在德国陷入水火倒悬之中。

　　加州销量也降了

　　加州拥有美国最大的电动汽车市场。最新数据显示， 特斯拉 在美国加利福尼亚州的新车登记数量，在去年四个季度均有所减少，其第贰重要车型Model 3的销量全年更是大跌了36%。

　　据彭博社消息，加州新车经销商协会（California New Car Dealers Association）提供的数据显示，去年第四季度及全年， 特斯拉 在加州的销量分别降低了近8%和12%；Model 3的全年登记数量降低了超过三分之一。

　　尽管 特斯拉 去年在其产品阵容中增加了第五款车型——引起两极分化的Cybertruck，但登记数量仍出现了下跌。虽然更常见的商业因素也施展了作用，包含年初Model 3系列的升级，但公司也有可能因为其首席执行官马斯克在美国大选中所饰演的活跃角色而失去了在加州的部分业务。

　　报道称，现年53岁的马斯克在2024年美国总统大选中至少花费2.88亿美元支持特朗普及其它共和党候选人。而加州在2024年大选中，支持民主党总统候选人哈里斯的选民数量，比特朗普支持者多出20.2%。

　　尽管如此， 特斯拉 仍然保持了加州零排放汽车市场的最大份额，不过其市场占比从2023年的60.1%降低至52.5%。 特斯拉 在美国市场的多款车型在2024年销量均出现下降，唯一的例外是Cybertruck，该车型在2023年底开始销售。

　　在加州的电动车市场中，本田和现代成为最大赢家，市场份额分别增加了1.8%和1.5%。加州新车经销商协会在谈到 特斯拉 时说：“电动汽车制造商 特斯拉 在加州的前景其实不乐观。 特斯拉 在电动汽车市场的主导地位继续动摇，该品牌连续第五个季度登记下降。”

　　马斯克于2021年将 特斯拉 总部从加州迁至得克萨斯州，此前他曾在新冠疫情期间无视加州的封锁政策。不过， 特斯拉 在美国的两家电动车组装厂之一仍然位于旧金山湾区的弗里蒙特（Fremont）。

　　2023年7月，马斯克宣布旗下社交媒体公司X和航天公司SpaceX也将从加州迁往得克萨斯州，理由是加州州长纽森（Gavin Newsom）签署的一项新法律。该法律禁止学校要求教师通知家长学生性别认同的变化，这一政策引发了马斯克的不满。

　　而在特朗普赢得选举后，纽森也要挟将 特斯拉 排除出可能提供电动车补助的品牌名单之外。分析认为，如果特朗普兑现竞选承诺，取消联邦消费者电动车税收抵免，这将对 特斯拉 的销售发生进一步的影响。