【回购股份】宁德时代首个-厂中厂-基地 落址赛力斯超级工厂内

　　6月30日， 宁德时代 在 赛力斯 超级工厂的两条CTP 2.0高端电池包产线正式投入生产。 赛力斯 集团老总兼开创人张兴海， 宁德时代 老总兼总裁曾毓群及相关责任人共同见证。

　　“今天投入生产的这条生产线，是 宁德时代 最卓越的智能化、数字化产线。”曾毓群表示，此次投入生产，不仅是 宁德时代 在重庆本地化生产的开端，更是与问界合作的新起点。

　　张兴海指出， 宁德时代 独家为问界系列车型提供的高端电池，在 赛力斯 超级工厂正式投入生产，对问界汽车而言具有里程碑意义。

　　记者了解到，这也是 宁德时代 在重庆布局的首个基地，并第壹次采用“厂中厂”合作模式。“厂中厂”模式是 赛力斯 超级工厂采用的创新模式，以 赛力斯 作为“链主”施展企业优势，推进供应链“集成化”和“集聚化”。记者了解到， 赛力斯 已与众多头部供应链企业保持长期稳定的“1+1+N”合作生态关系，共同设计、共同研发、同步生产，并将从前300家一级供货商集成至100家，其中20家是世界级供应链。

　　 宁德时代 此次“厂中厂”模式的投入生产，将进一步助力问界提高生产及交付速度，缩短用户提车周期。

　　同时， 宁德时代 也表示，将施展零碳科技公司的优势，协助 赛力斯 缔造一条完整的“绿色汽车价值链”，强化“零碳智造”的全球品牌形象。

　　此前，双方已将合作拓展至零碳领域，联合缔造并成功并网 赛力斯 超级工厂一期50MWh分布式光伏项目，为工厂提供核心绿色能源。未来， 宁德时代 与 赛力斯 也将长期携手，深化在新产品研发、新技术与 新材料 应用等领域的战略协同，推进全产业链绿色低碳转型。

　　除与 宁德时代 的关系更加紧密，近期， 赛力斯 控股子公司还完成了一轮50亿元融资，投资人队伍中出现了三大国有行子公司、 中国移动 子公司及业内知名私募基金的身影。

　　据 赛力斯 （601127.SH）披露，其控股子公司 赛力斯 汽车有限公司（以下简称“ 赛力斯 汽车”）完成新一轮战略融资。记者了解到，此次融资与2024年12月国开制造业转型升级基金于2024年12月对 赛力斯 汽车11.2亿元的投资，属于同一轮融资。

　　相关公告显示，工银金融资产投资有限公司、交银金融资产投资有限公司、农银金融资产投资有限公司、深圳鑫麦穗投资管理有限公司、建投投资有限责任公司、北京中移数字新经济产业基金合伙公司（有限合伙）、上海中移数字转型产业私募基金合伙公司（有限合伙）、宝武绿碳私募投资基金（上海）合伙公司（有限合伙）及北京光曜致新汇京股权投资基金合伙公司（有限合伙）等投资者分别向 赛力斯 汽车投资人民币 10 亿元、10 亿元、5 亿元、5 亿元、2 亿元、6 亿元、2 亿元、5 亿元、5亿元人民币，合计人民币50 亿元人民币。

　　 赛力斯 认为，本次增资有助于增强 赛力斯 汽车资本实力，助力战略纵深布局，降低资产负债率，增进其可持续高质量发展。

　　财报数据显示，今年一季度 赛力斯 归母净收入为7.48亿元人民币，同比增长240%，资产负债率为76.83%，虽仍属行业内较高水平，但较2024年末的87.38%已大幅下调超10个百分点。

　　销量方面，今年一季度， 赛力斯 因春节假期、新品空白期等原因销量有所下滑，后随着二季度问界M8、2025款M9上市，销量开始回暖。5月单月 赛力斯 汽车（含问界）销量重回3万辆水平，超过3.6万辆，环比增长33%，同比增长13.19%。

　　二级市场方面，近期 赛力斯 股市表现较为正常，总市值持续保持在2100亿元以上。截至6月30日收盘， 赛力斯 微涨1.2%，报收134.32元/股，总市值2194亿元人民币。4月28日， 赛力斯 已向港交所递交上市申请，直到今天暂未对外释放更新消息。