4月18日晚, 山东高速 股份有限公司(简称“ 山东高速 ”)发布2023年年度报告。报告期内,公司各业务板块均取得不俗成绩,盈利能力与盈利质量持续增强。2023年,公司实现营业收入265.46亿元人民币,同比增长18.62%;归属于上市公司股东的净收入32.97亿元人民币,同比增长8.47%;基本每股收益0.574元,同比增长6.10%;加权平均净资产收益率9.30%,同比增加0.83个百分点。
路桥运营提质增效
2023年,公司路桥运营主业尽显稳健本质,在稳增长的主基调下,获得了经营质量的持续提升。截至去年末,公司总资产1517.20亿元人民币,比上年末增长5.24%。路桥运营方面,公司深化“全天候通行”研究,构建“1+2+4+N”“全天候通行”体系,以智慧高速为依托,缔造交通基础设施运营管理的核心竞争力,着力提升公路养护效能,高质量缔造800公里精准养护示范路,累计建立达标占比77.5%。
核心路产改扩建提速,缔造交通新动脉。报告期内,公司各项重大工程驶入“快车道”,核心路产逐渐完成改扩建,推升收入体量,长期可持续发展能力得以提升。其中,京台高速齐济段改扩建项目提前一个半月完成年度投资目标,完成投资23.12亿元人民币,超全年任务32个百分点;济菏高速改扩建项目完成年度投资52.6亿元人民币,根据“半幅封闭施工、半幅单向保通”总体交通组织方案,顺畅完成济南方向道路封闭和全线交通导改。重点项目稳步推进, 山东高速 以科技创新为引擎,绿色发展为宗旨,成功缔造高速公路改扩建的新样板。
投资运营反哺公路主业
立足高速公路主业, 山东高速 积极寻找与主业相匹配的投资机会。通过高速公路主业项目横向股权收购扩大路产规模;通过纵向产业链投资上下游相关企业;施展高速公路行业充分资金流优势,积极寻找“短平快”及风险可控的财务投资项目,获取稳健的财务性投资收益强化内生增长。2023年,公司投资收益达到13.71亿元人民币,其中,债权投资在持有期间取得的利息收入3.36亿元人民币,同比增长3.13%,明显增厚公司效益。
内挖潜力外拓市场,加快形成新质生产力。在我国交通数智化建设势在必行的环境下, 山东高速 收购 山东高速 信息集团(以下简称“信息集团”)65%股权,在行业内率先布局智慧交通领域,先发优势凸显。报告期内,信息集团业绩增厚公司整体利润,实现收入43.60亿元人民币,同比增长8.72%,净收入3.13亿元人民币,使公司在业务布局及盈利水平方面得到提升。
强链延链补链亮点突出
从业务结构来看,轨道交通集团作为 山东高速 营业收入的主要来源之一,该板块继续稳健发展。报告期内,公司轨道交通板块稳中有进,实现收入45.50亿元人民币,同比增长2.82%,净收入4.47亿元人民币,同比增长14.78%。铁路运输创收增效,运量突破亿吨大关。全年完成运量1.05亿吨,同比增长17.6%,成为全国第壹家年货运量破亿吨的省级地方铁路企业。这时,铁建装备公司积极做好轨道板生产供应保障工作,全年生产轨道板7.5万块,助力济郑等高铁项目顺畅通车;鲁道工程公司依托铁路、港口资源优势加强市场开拓,持续深耕跨铁路施工、顶管施工等细分市场,全年开拓外部项目金额超3亿元人民币,同比增长63%。
年度分红金额再创新高
公司重视投资者回报,稳居高分红第壹梯队。2023年, 山东高速 延续高分红的股东回报策略,拟每10股派发现金红利4.20元(含税),合计拟分红20.33亿元人民币,占2023年归母净收入的61.66%,年度分红金额再创新高。
过去五年, 山东高速 保持了在行业内具有竞争力的派息政策,2019年直到今天,公司在外部环境不断变化的情景下,每股分红绝对值由0.38元提升至0.42元。2019年度,分红比例由30%提升至60%;2020年度,公司将年度分红比例提高至89.66%,同时,发布《未来五年(2020-2024年)股东回报规划》,承诺未来五年分红比例很多于60%;2021年度直到今天,分红比率为63.05%、67.63%和61.66%,兑现分红承诺。
展望未来, 山东高速 表示,将围绕新年度经营目标持续“聚力”:聚力智慧运营能级跃迁,强化传统主业新优势;聚力产业链投资提档升级,推动投资发展取得新成效;聚力重点工程加力提速,服务区域发展展现新作为。