造车十年仅销售11辆汽车的法拉第未来现在面临严峻考验：将被纳斯达克除名。
据财联社4月30日报道，法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的信函，因不符合纳斯达克上市规则，将被纳斯达克除名。
法拉第未来表示，公司打算在2024年5月1日（允许的最晚日期）之前请求举行听证会，对退市决定提出上诉。这将使公司证券暂停交易，并且在请求之日起15天内，公司证券将继续停牌。
4月30日，贾跃亭发视频回应传言称，他可能是被诽谤最多的中国企业家，100亿美金几乎都用现金偿还，没为女儿设5亿信托。
贾跃亭：100亿美金几乎都用现金偿还
没有为女儿设置5亿信托
4月30日，贾跃亭发视频回应此前还债百亿美元等传言。
视频中，贾跃亭辟谣为女儿设置五亿元人民币信托，贾跃亭表示，“有人诽谤，我和公司累计偿还的100来亿美金是用FF股票债权信托还的，这完全是错误和谣言。其实，这100来亿美金几乎全部都是通过现金偿还的，而且在偿还过程当中，为了迅速筹集资金，很多资产都是被贱卖和强制拍卖的，拍卖价格只有实际价值的一半都不到。” 
贾跃亭还称：“不仅没有为孩子设立这五亿的家庭信托，也木有任何其它的家庭信托。甚至没有给家人任何除工资外的经济资助。”另外，在贾跃亭看来，自己可能是被诽谤最多的中国企业家。目前已经不是清者自清的时代了，除了拿起法律的武器，创业者要勇敢站出来讲出真相。
据媒体此前报道，最近，周鸿祎与贾跃亭互相隔空喊话引发关注。4月25日下午，贾跃亭再次发视频回应周鸿祎。 
贾跃亭在视频中说，“昨日回应老周（周鸿祎）的视频引起了很多的讨论，我看了很多大家的留言，想就大家关注的问题做个回答。昨日老周问我何时回国，其实这恰恰是我最大的心结，也是我每天都在努力解决的问题，早日回到自己的祖国是我最大的理想。任何能够挣钱还债、挣钱造车、造车还债、早日重归祖国的事情我都愿意努力去做，造车成功并还债之日，就是我回国之时。”
他表示：“可能许多人对我的债务问题其实不了解，毕竟已经是很多年前的事情了。到2017年乐视爆发债务危机之时，我个人累计为乐视体系担保了120亿美金左右的债务，而这些其实不是我个人直接的债务，基本上是我替乐视体系和公司担保的。这些年替公司替乐视，我们已经累计偿还了100多亿美金，这可能是全球最大的个人担保案例。5年前我在美国申请了个人债务重组，达成并完成了重组方案。在美国法律体系下，我已经不存在任何债务了。虽然如此，我也仍然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。”
法拉第未来被纳斯达克除名将提出上诉
最近，法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的信函，因不符合纳斯达克上市规则，将被纳斯达克除名。
2024年4月24日，纳斯达克交易所指出，法拉第未来公司不符合纳斯达克上市规则第5810 (c)(3)(A)(iii) 条的规定，因为该公司证券连续十个交易日的收盘价为0.10美元或更低。
因此，纳斯达克职员决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名。
据界面新闻，退市警告不是从天而降，去年底法拉第未来就收到过纳斯达克的整改通知。据法拉第未来公布的文件显示，去年12月，由于其股票连续 30 个交易日内收盘价低于每股1.00美元，违反了纳斯达克上市规则第5550 (a)(2)条规定，就遭到纳斯达克通知于今年6月25日前重新遵守该项规则。 
随后4月18日，纳斯达克再次通知法拉第未来，由于其尚未提交截至2023年12月31日的10-K年度报表，要求其在60天之内提交符合规定的整改计划。同时法拉第未来将在即日起五个工作日内被列入纳斯达克不合规公司名单。法拉第未来随后回复，将会及时向纳斯达克上市资格部提交一份重新合规的计划。
目前对于纳斯达克将对其进行除名的这一决定，法拉第未来表示，公司打算在2024年5月1日（允许的最晚日期）之前请求举行听证会，对除名裁定提出上诉。
这将使法拉第未来暂停上市的时间自请求当日往后延缓15天，同时在此期间公司证券将继续在纳斯达克资本市场上市。如果这段时间内法拉第未能提起上诉的话，5月3日开市当天其将面临暂停交易，在纳斯达克的上市和注册资格也将面临取消。
自宣布造车的十年时间里，法拉第未来一共交付了11辆车。前阵子，这一数据还被其员工曝出有做假的可能。
4月24日晚，贾跃亭在微博发布视频称，“FF从量产以来虽然只交付了11台车，但这些经历了无数磨难才诞生的11台车，是完全原创创新的塔尖产品，具备非凡的推翻性的意义。也正是因为十年前我来到美国造车，我们才有能力成为中国汽车进入美国市场的重要桥梁。中国目前具备了全球最强的供应链，但只有放在全球一体化的经济体系里，才能迸发出最大的价值。FF的供应链正在努力向中国转移，我们也会在适当的时机把FF91带回到中国制造。”
法拉第未来资金状况也深陷危机，据该公司2023年三季度财报显示，账面可支配现金仅为671.4万美元，去年同期这一数据为1696.8万美元。不仅如此，月初其还被曝出拖欠房东房租的消息。
值得注意的是，此时法拉第未来与中东阿布扎比投资办公室的合作计划还有了新进展。4月9日，其宣布已经在迪拜设立销售公司用来交付今年计划中的一款限量版FF91车型。
从美国转向中东市场，法拉第将来的计划能否实现不得而知，目前处理退市警告是其最紧迫的问题。
二级市场上，截至美股4月29日收盘，法拉第未来股票价格下跌11.06%，报0.042美元/股。
