据上游新闻消息，最近，一位湖北襄阳的梦 想L9车主称，其在高速上开启了辅助驾驶系统，而车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹造成追尾。

　　对此，《每日经济新闻》记者向理想汽车方面求证，对方表示，“事故起因是将图片误识别为实车，的确是系统误识别”。

　　值得强调的是，此前行业内也有类似的案例出现。好比， 特斯拉 曾被曝出现疑似“幽灵刹车”事件，车辆在开启自动辅助驾驶的情景下，突然降速刹停。

　　记者了解到，“幽灵刹车”是指在没有明显障碍物的情景下智驾系统突然主动减速或刹车的情景，而其中大部分原因或都是车辆 传感器 误检测所造成。

　　有分析认为，在智能驾驶领域，甭管是 特斯拉 的纯视觉路线，还是毫米波雷达与 激光雷达 的组合方式，这些手段只能用作车辆对于外界的感知类别和方式，但最终车辆还是要依靠自身的软件算法来实现车辆的辅助操控。对于这一问题，企业需要出色的软件优化，同时也需要大量的道路测试来累计样本，帮助智能驾驶能力不断自我学习和优化。而理想汽车也在回应中称，“后续会改进软件系统”。